苏州艾驰博特检测科技成为上汽大众汽车品牌检测服务供应商

简介：近日，苏州艾驰博特检测科技有限公司（以下简称“艾驰博特”）正式成为上汽大众在汽车材料及零部件检测领域的指定检测服务供应商。依托CNAS与CMA双资质以及覆盖多领域的综合检测能力，艾驰博特将为上汽大众相关车型零部件提供从原材料到成品的全流程检测支持，助力其供应链质量管控与合规准入。

一、事件详情

近日，艾驰博特与上汽大众在汽车零部件质量检测领域达成合作，正式进入上汽大众指定检测服务供应商序列。此次合作主要围绕车灯、电动后视镜、线束及连接器等汽车电子产品等典型对象的检测验证展开，涉及汽车电子与电气性能相关项目。

在合作推进过程中，艾驰博特将依据相关国家标准、行业规范以及上汽大众的企业技术要求，对送试零部件开展系统性的检测与评价，并出具可追溯、可复现的检测报告，为上汽大众的零部件准入与批量生产提供数据支撑。

二、背景与意义

当前，整车企业对供应链的质量一致性与合规性的要求持续提升，零部件从原材料、半成品到成品的每一道工序都可能引入性能波动与质量风险。对于上汽大众这类整车企业而言，建立稳定、独立的第三方检测验证通道，有助于在多供应商、多基地的复杂供应链中保持统一的质量标尺。

第三方检测机构的价值在于以独立于供需双方的角色开展检测，既能够帮助上汽大众在供应商准入环节统一评判尺度，也能够在研发验证、失效分析等环节提供客观数据，从而降低因标准理解不一致带来的合规与质量风险。

三、艾驰博特的检测能力支撑

作为深耕汽车材料及零部件检测领域的独立第三方机构，艾驰博特具备CNAS实验室认可与CMA检验检测机构资质认定，检测报告具有法定效力与国际互认基础。公司检测能力覆盖环境可靠性、物理性能、化学性能、力学性能、表面及涂层保护、电气性能等多个方向，可围绕汽车内外饰、车身及底盘结构件、汽车电子电器等产品开展检测。

在设备层面，艾驰博特配备了自研的多功能刚度与疲劳试验系统、泄漏量测试台以及实验室模拟洗车系统等专用装置，可针对保险杠、车门总成、主动进气格栅等典型零部件开展刚度、疲劳、密封及耐候相关验证。同时，公司还提供实验室建设咨询、数字化检测等延伸服务，帮助客户构建从“发现问题”到“提供解决方案”的闭环。

四、面向上汽大众的合作展望

面向后续合作，艾驰博特计划在上汽大众相关车型项目的研发验证与量产准入阶段，提供本地化、响应迅速的检测支持，并结合数字化检测手段实现质量数据的可追溯管理。公司也将持续跟进上汽大众的技术规范更新，动态调整检测方案，以匹配其新车型、新材料的应用需求。

需要说明的是，具体检测项目、判定阈值与执行标准均以上汽大众正式发布的技术文件及双方确认的协议为准，艾驰博特将结合实际样品打样结果进行评估，不对未经验证的指标作确定性承诺。

常见问题解答（FAQ）

问1：车灯、后视镜等汽车电子产品需要做哪些电气检测？

这类产品通常涉及电气性能、气候环境、机械振动与耐久等方向，例如连接器接触可靠性、车灯点亮与功能、后视镜调节电机耐久等。检测可依据相关国标与主机厂技术规范开展，帮助把控电子零部件质量。

问2：汽车电子检测为何要兼顾电气与气候环境？

电子元件在不同温湿度下表现差异明显，单纯电气测试难以覆盖装车后的真实环境。将电气性能与气候、振动环境结合，更能反映实际使用中的可靠性。

问3：在汽车电子方面覆盖哪些对象？

覆盖线束、连接器、车灯、氛围灯、电动后视镜、显示屏、传感器、电动执行器及部分低压小功率控制器等，可围绕电气、气候、机械等多维度开展检测。

问4：线束与连接器的检测重点是什么？

重点在于端子压接质量、接触电阻、插拔耐久、密封与耐环境能力。线束作为整车神经，其可靠性直接影响多个系统。通过系统的电气与环境验证，可提前识别虚接、腐蚀等隐患。

问5：传感器类零部件检测有什么特殊要求？

传感器对精度与稳定性要求较高，检测需关注输出特性、温漂、响应及长期稳定性，并尽量在接近装车工况下评估。具体方法建议依据产品规格与技术要求确定。

关于苏州艾驰博特检测科技有限公司

苏州艾驰博特检测科技有限公司成立于2014年，坐落于苏州工业园区，是一家专注于汽车材料及零部件等领域的独立第三方检测机构。公司致力于为汽车、电子电器等行业提供专业、精准、高效的检测服务及解决方案，涵盖从原材料到成品的多个环节。

公司具备CNAS实验室认可与CMA检验检测机构资质认定，检测能力覆盖环境可靠性、物理性能、化学性能、力学性能、表面及涂层保护、电气性能等多个方向，可为汽车内外饰、车身结构件、汽车电子电器等产品提供检测支持，并参与多项国家及行业标准的制修订工作。

如需了解本文相关的检测服务，可通过以下方式联系：

• 地址：苏州工业园区娄阳路77号

• 电话：（0512）62742668

• 邮箱：epe-sz065@epetest.com